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川建塔機和施工升降機參建貴州紅水河大橋建設
2016-05-19 09:41:05 來源: 作者: 瀏覽:602次 評論:0

           

    跨越紅水河的高速公路斜拉橋是銀百高速公路惠水至羅甸段的控制性工程,是貴州面向東盟最便捷的出境通道。大橋2013年12月開工,預計2016年10月完工。紅水河特大橋橋長956m,引橋設計為2×20m預應力混凝土現澆箱梁,主橋設計為貴州岸邊跨213m,主跨508m,廣西岸邊跨185m的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,結構設計形式新穎。橋面寬27.7m,雙向四車道,設計速度80km/h,總投資5.46億元,由廣西路橋公司承建。大橋在施工中利用斜拉橋主塔本身安裝纜索吊裝系統,以纜索吊裝鋼主梁及疊合預制橋面板作為一種拉索體系,使橋梁受力更加合理化,施工更加便捷,相比傳統梁式橋、拱橋具有更大的跨越能力。

    紅水河特大橋兩側橋墩高度均為210m,每個橋墩的均配置川建一臺C7036塔機、一臺C7030塔機和兩臺SC200/200WPZ中速變頻施工升降機,副墩的施工機械為一臺P125平頭川建塔機和施工升降機參建貴州紅水河大橋建設式塔機。承擔主施工吊裝作業的C7036塔機,最大起重量16t,起升高度為240m,工作幅度為70m;C7030塔機最大起重量16t,起升高度為220m,工作幅度為50m,兩臺塔機交叉式布置,覆蓋面大,C7036塔身斷面2.5m,主弦為圓鋼;C7030塔身斷面2m,主弦為角鋼,機構配置均采用變頻無級調速系統,啟動、制動平穩。用于載人和提升物料的兩臺施工升降機配置高度均為200m,3×15kW三電機驅動,額定提升速度0~55m/min。副墩的P125平頭式塔機,最大起重量10t,最大工作幅度60m,固定附著式起升高度80m。

    川建塔機和施工升降機在施工中的配合應用,大大提升了安裝施工作業的工作效率,有效地配合了施工方如期完成紅水河大橋項目建設。

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