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液壓頂升平橋柔性附著間距的研究
2011-05-19 15:52:03 來源:建筑機械化雜志社 作者:林貴瑜,苑登波 瀏覽:4553次 評論:0

林貴瑜1,苑登波2
LIN Gui-yu,  YUAN Deng-bo
(1.東北大學,遼寧 沈陽 110004;2.安徽柳工起重機有限公司,安徽 蚌埠 233010)

[摘 要]從彈性穩定性角度出發,考慮橋身結構縱橫彎曲和柔性附著系統的彈性影響,推導出柔性附著下平橋附著間距的最佳取值范圍,使橋身結構的強度與穩定性得到有效控制。
[關鍵詞]液壓頂升平橋;柔性附著;附著間距;縱橫彎曲;等效轉動剛度


  世界對能源需求的急劇增長,極大地促進了電力工業的發展。由于發電站機組功率的不斷增加,冷卻塔的外形尺寸也越來越大。作為電廠冷卻塔的專用施工設備,平橋(如圖1所示)常因獨立工作高度難以滿足工作要求而需要進行附著升高。柔性附著系統必須通過合理布置各附著點,保證橋身結構的強度和彈性穩定性得到充分的利用[1]。與剛性附著不同,又沒有規范參考[2],柔性附著系統各層之間相互影響較大,無法確定附著間距的唯一值。因此,平橋柔性附著間距的研究就變得尤為重要。

1 等效彈性支座上外伸段變形

  具有外伸段的多層連續附著橋身可簡化分為兩部分來討論:以橋身最高附著位置為分界點,上部外伸段部分和下部多層連續附著部分。

……

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Tags:液壓頂升平橋 柔性附著 附著間距 縱橫彎曲 等效轉動剛度 責任編輯:admin
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