加入收藏 | 設為首頁    
   
   
  首頁 資訊中心 熱點專題 高端訪談 科技論文 企業視窗 產品展廳 工程建設 建筑機械化雜志

TOP

我國城際鐵路最大直徑盾構隧道貫通
2016-05-18 10:39:03 來源: 作者: 瀏覽:684次 評論:0

    長株潭城際鐵路樹木嶺隧道全長12.86km,設計時速160km/h,是我國城際鐵路最大直徑盾構隧道。

    1月17日上午在長株潭城際鐵路香樟路站的施工現場,直徑9.33m、高達三層樓的巨大刀盤緩緩破土而出,標志由中國鐵建十四局集團承建的我國城際鐵路最大直徑盾構隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道順利貫通。這條隧道技術難度之大,在國內同類型工程建設中罕見。

    據介紹,樹木嶺隧道為長株潭城際鐵路全線重點控制性工程之一,穿越整個長沙主城區。隧道設計時速高達160km,被稱為“地鐵中的高鐵,高鐵中的地鐵”。

    根據線路走向,盾構機需先后10次穿越京廣既有線鐵路以及下穿長重社區老舊房屋等重大風險源,“盾構下穿時間之長、地質條件之復雜、施工風險之高,在國內同類型工程建設中首屈一指。”自2012年11月25日第一臺盾構機順利始發以來,中鐵集團的施工人員反復研究及現場試驗,不斷調整盾構機掘進參數和同步注漿量,成功將地表沉降控制在1mm范圍內,遠遠小于鐵路設計要求的7mm沉降控制值。樹木嶺隧道1月17日貫通后,標志著城鐵長沙站以南所有土建主體完工,為2016年底長株潭城際鐵路城鐵長沙站至株洲和湘潭段建成通車奠定了堅實基礎,年底時,長株潭三市居民將進入“人”字形的半小時通勤圈。

本刊原創文章,轉載請注明出處
上一篇沒有了 下一篇云南省2016年投資1000億 新建22條..
您看到此篇文章時的感受是:
Tags: 責任編輯:admin
打印繁體】【收藏】 【推薦】【舉報】【評論】 【關閉】 【返回頂部

評論

帳  號: 密碼: (新用戶注冊)
表  情:
內  容:

最新文章

圖片主題

熱門文章

建筑機械化網|中建網|建筑機械化雜志|機械化施工|工程機械|制造商與用戶的溝通平臺 Copyright 2008
電話:0316-2014912 2054135 2311425 傳真:0316-2010248 E-mail: [email protected]
在線服務: 507078063(廣告) 663689341(廣告)
锦州视频游戏吧五十凯